Złożyłem do Ministerstwa Infrastruktury petycję dotyczącą zmiany wymogów egzaminacyjnych na kat. AM, B1 i B dla zadania nr 2 na placu manewrowym, potocznie nazywanego "łukiem".
Zgodnie z obowiązującym brzmieniem załącznika nr 1, tabela nr 3, pozycja 6 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 listopada 2023 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, kandydat na kierowcę kategorii AM, B1 oraz B zobowiązany jest do wykonania "płynnej jazdy pasem ruchu do przodu i do tyłu".
W praktyce wymóg "płynności" jazdy oznacza zakaz zatrzymywania pojazdu podczas wykonywania zadania. Każde zatrzymanie pojazdu traktowane jest jako błąd skutkujący oceną negatywną zadania, a w konsekwencji, przy ponownym wystąpieniu, negatywnym wynikiem egzaminu państwowego.
Wnoszę o usunięcie słowa "płynna" z przepisu, tak aby brzmiał on:
"dla prawa jazdy kategorii AM*, B1, B – jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu (w przypadku kategorii AM*, B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka);"
Wymóg "płynnej jazdy" podczas cofania jest oderwany od rzeczywistości drogowej. W codziennej praktyce kierowcy wielokrotnie zatrzymują pojazd podczas cofania po łuku lub w ograniczonej przestrzeni manewrowej w celu.
Paradoksalnie, obecne brzmienie przepisu karze kandydata za to, że zatrzymał pojazd w celu uniknięcia uderzenia w pachołek lub naruszenia granic stanowiska, zamiast za sam fakt naruszenia tych granic.
Jak wielokrotnie podkreślałem, jestem zwolennikiem całkowitego zlikwidowania placu manewrowego dla kategorii B. Egzamin powinien odbywać się wyłącznie w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego. Jednak z kwestiami politycznymi się nie wygra, a od czegoś trzeba zacząć. Usunięcie wymogu "płynności" to absolutne minimum, które powinno zostać wprowadzone natychmiast.
© 2025 AndrzejInstruktor.pl | Andrzej Łapa
Bezpieczeństwo ruchu drogowego • Aktywność obywatelska
Polityka Prywatności | andrzejlapa@icloud.com